Sklepy Akumix kładą nacisk na jakość obsługi klientów. Dlatego zawsze staramy się uzyskać od kupujących informacje na temat silnika w danym samochodzie, czy jest on wyposażony w system start-stop? Jaki akumulator był zamontowany wcześniej oraz czy w aucie jest sprawna instalacja elektryczna. To pozwala nam na dobór odpowiednich akumulatorów do danych pojazdów. W przypadku problemów z ładowaniem lub zbyt dużego poboru prądu w aucie, najpierw zalecamy usunięcie usterki, a dopiero później ewentualny zakup nowego akumulatora.
Dlatego przyjeżdżając do naszej firmy, możesz sprawdzić prąd ładowania w swoim aucie oraz pobór prądu.
Skutkuje to nie tylko zadowoleniem klientów, ale i również mniejszą ilością reklamacji
i spokojem obsługi sklepu.
Nasze sklepy posiadają szeroki asortyment, a sprzedawcy chętnie służą pomocą.
Znajdziesz u nas baterie różnych marek. W ofercie figurują wyłącznie sprawdzeni producenci.

Najczęstszym błędem w sklepie przy zakupie akumulatora jest nierozwaga klienta i brak zaangażowania sprzedawcy. Często bywa tak, że kupujący przyjeżdża do sklepu
i mówi, że chce konkretny akumulator, a ekspedient nie wnikając w temat po prostu taki mu sprzedaje. Nikt się nie pyta do jakiego samochodu ma być ten akumulator oraz kto go zamontuje, czy ktoś sprawdzi po założeniu czy wszystko jest w porządku. 

Podstawowym błędem, który robią klienci przyjeżdżając do sklepu jest niewiedza, a niekiedy ignorancja, że kupiony akumulator może być np. nie w tej technologii, w jakiej powinien być. Wyjmuje akumulator z samochodu i kupuję taki sam - pojemność 74 amperogodziny i 12V, ale czy jest to technologia AGM, czy np. EFB to już nieważne. 

Na szczęście świadomość klientów rośnie i dzisiaj się już to zmienia. Coraz częściej  oczekuje się doradztwa w tym zakresie.

Akumulator samochodowy najlepiej kupić w miejscu, gdzie możemy się doradzić kompetentnych sprzedawców. Dlatego warto wybrać się sklep, w którym sprzedający wiedzą co to jest za akumulator i jak o niego zadbać. Akumulatory w takim miejscu powinny być odpowiednio magazynowane. 

Jeśli nie mamy doświadczenia w wymianie akumulatora, lub posiadamy auto bogato wyposażone w elektronikę i potrzebujemy podtrzymać napięcie podczas wymiany, dobrze gdy obsługa w sklepie jest w stanie nam wymienić stary akumulator na nowo zakupiony.  

Kupując u fachowca, dostajemy przede wszystkim jakość, która jest przez nich gwarantowana.

Akumulatory to specyficzna grupa produktów, których nie należy kupować
w niesprawdzonym miejscu, ani takim, w którym obsługa nie ma podstawowej wiedzy na ich temat.

Tanie akumulatory mogą kosztować zarówno 200 zł jak i 500 zł. Cena uzależniona jest od producentów, do tego co jest w środku i na jakim rynku sprzedawany. Przede wszystkim ważny jest odpowiedni dobór akumulatorów do danych pojazdów, dlatego przed rozmową o cenach potrzebujemy komplet informacji:

• jaka marka i model pojazdu?
• jaki jest rodzaj i pojemność silnika?
• jakie jest wyposażenie auta - czy posiada system start stop?
• gdzie najczęściej samochód jest używany - czy w mieście, czy na trasach?
• preferowany sposób eksploatacji samochodu.

Dopiero mając tę wiedzę, możemy dopasować możliwie tani produkt do Twojego samochodu.

Odwiedzając nasz sklep, zespół fachowców oceni jakie akumulatory można zastosować do danego pojazdu. Wtedy będziemy mogli powiedzieć jakie są ceny konkretnych produktów.

Należy też pamiętać, że tani to ten, który nie posłuży nam najdłużej.

Przede wszystkim zamontować. Należy też upewnić się, że zakupiona bateria jest naładowana. Kupując w fachowym sklepie, akumulatory z reguły powinny być gotowe do zamontowania. Do pewnego poziomu napięcia akumulatora się go nie doładowuje. Nie ma takiej potrzeby, ponieważ to powinien zrobić samochód po zamontowaniu.

Jeśli jednak doszło do rozładowania baterii,  jesteśmy zwolennikami doładowania akumulatora po kupnie, przed założeniem do samochodu. Wszelkie informacje na ten temat przekazuje klientowi jeden z naszych doświadczonych sprzedawców. Po zakupie można go zapiąć na kilka godzin do prostownika i go doładować, być może to spowoduje, że ten akumulator będzie żył dłużej.

Tak, jest to obowiązek ustawowy. Jeśli ktoś tego nie zrobi trzeba dodatkowo zapłacić 30 zł. Jest to opłata, która ma zapewnić utylizację starych akumulatorów. Pieniądze są przekazywane do instytucji, które tym się zajmują, czyli do Marszałka Województwa.

Nowe akumulatory samochodowe w sklepie mogą leżeć naprawdę długo, pod warunkiem że odpowiednio będą magazynowane. 

Czyli odpowiednio:

• konserwowane 
• doładowywane 
• przechowywane w odpowiednich warunkach

Takie urządzenia od daty wyprodukowania nie utracą jakości nawet do roku czas - niejednokrotnie nawet dłużej.

Warunek jest jeden: trzeba o nie zadbać!

Naładowany ma napięcie między 12,65 a 12,90 V.

Jednak dokładne wartości zależą od tego jaki to jest akumulator i w jakiej technologii jest wyprodukowany. Co więcej - pora roku oraz temperatura, w jakiej jest on przechowywany, wpływa na napięcie akumulatora w pełni naładowanego.

Niższe temperatury obniżają jego napięcie.

Można, a nawet powinno się oddać akumulatory na złom w momencie kiedy nam nie są potrzebne. Recykling akumulatorów jest na wysokim poziomie, dlatego oddając go na złom dbamy o środowisko.

Z pewnością nie wolno wyrzucić go w miejsca niepożądane.

Kaucja jest pobierana w momencie zakupu w przypadku gdy klient nie odda zużytego akumulatora. Jest to kwota 30 zł pobierana w gotówce, na którą jest wystawiany dokument tzw. opłaty depozytowej. Może być ona zwrócona do 30 dni od daty zakupu, jeżeli kupujący odda stary akumulator. Po tym okresie opłata zostaje przekazywana na ochronę środowiska. 

Wymiana elektrolitu w akumulatorze nic nie zmienia, dlatego, że raz nalany ma służyć do końca żywotności urządzenia. Wylanie z rozładowanego akumulatora wody, podczas gdy siarka została w płycie, i uzupełnienie go elektrolitem, może powodować przekwaszenie środowiska. Podniesie to znacznie gęstość elektrolitu, a to skutkuje korozją płyty
i uszkodzeniem akumulatora. 

Poziom elektrolitu można uzupełnić jedynie wodą destylowaną, dotyczy to wyłącznie akumulatorów z dostępem do płynu. 

Akumulatory żelowe jak i agm należą do akumulatorów bezobsługowych.

Wodę destylowaną do akumulatora powinno się dolewać wtedy, kiedy jest taka możliwość.

Dzisiejsze akumulatory często są produkowane w technologii bezobsługowej. To oznacza, że poziom elektrolitu powinien wystarczyć na cały okres użytkowania tych akumulatorów, pod warunkiem, że są one odpowiednio eksploatowane. Dostęp do ich wnętrza jest uniemożliwiony i nie ma możliwości dolania wody destylowanej do elektrolitu.

Natomiast w akumulatorach, których producenci zostawiają dostęp, czyli tam gdzie jest możliwość odkręcenia korków - dolewa się wody wtedy kiedy jest taka potrzeba. Poziom elektrolitu powinien być około 1 do 1,5 cm ponad krawędzie płyty akumulatorowej. Jeśli ten poziom jest prawidłowy - nie ma sensu wtedy dolewać wody.

Jeśli ten poziom jest niższy, wodę można dolać przed ładowaniem, ponieważ podczas ładowania ten elektrolit będzie cyrkulował w akumulatorze i rozmiesza dokładnie z wodą.